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Leer másVolar drones FPV en invierno puede ser una experiencia espectacular: paisajes únicos, aire más estable y menos gente en las zonas de vuelo. Sin embargo, el clima frío también trae consigo retos importantes que todo piloto debe conocer para volar de forma segura, eficiente y sin dañar su equipo.
En este post te comparto trucos sencillos y prácticos para seguir disfrutando del FPV incluso en los meses más fríos del año.
Rendimiento de la batería en clima frío
Las bajas temperaturas tienen un impacto directo y significativo en el rendimiento de las baterías de los drones FPV. Aunque el frío ayuda a que los componentes electrónicos no se sobrecalienten y el aire más denso mejora la eficiencia de las hélices, el gran perjudicado es la batería.
Las baterías LiPo y Li-ion funcionan de forma óptima alrededor de los 35 °C, pero cuando la temperatura baja de los 18 °C, es habitual notar una pérdida de potencia, caídas de voltaje más bruscas y tiempos de vuelo mucho más cortos.
🔥 Mantén las baterías calientes
Para volar en invierno, mantener las baterías calientes antes y durante el vuelo es fundamental. Algunos trucos sencillos y efectivos son:
Llevar baterías de repuesto en el bolsillo del abrigo
Usar LiPos descargadas como calentadores de manos
Evitar dejarlas expuestas al aire frío antes de despegar
Durante el vuelo, el consumo constante de amperios del dron ayuda a que la batería vaya ganando temperatura poco a poco, mejorando su rendimiento.
📊 Comportamiento real de la batería en frío
Para comprobarlo, realicé un experimento a unos 10 °C, volando varias veces un circuito de carreras y registrando la potencia máxima de salida de la batería. El resultado es claro:
la potencia aumenta gradualmente a medida que la batería se calienta durante el vuelo, alcanza su punto máximo y luego desciende lentamente conforme se va agotando la carga.
BosLi-Po: 🟢 Verde
Representa estabilidad, eficiencia y mayor entrega de potencia.
Zeepower: 🟡 Amarillo
Buen rendimiento, pero con caída progresiva antes.
Shadow: 🔴 Rojo
Caída de voltaje más temprana y menor consistencia en frío.
En esta comparativa se puede observar cómo el rendimiento de distintas baterías FPV evoluciona a lo largo de varias vueltas en condiciones de frío. Al inicio del vuelo, la potencia es más limitada debido a la baja temperatura, pero aumenta progresivamente a medida que la batería entra en régimen térmico. Sin embargo, conforme se agota la carga, la potencia vuelve a descender. Este comportamiento confirma la importancia de mantener las baterías calientes antes de despegar y de no apurar los vuelos en invierno.
A temperaturas bajas (por debajo de 10 °C):
La batería no puede entregar corriente de forma eficiente
El voltaje cae bruscamente al acelerar
El dron puede entrar en failsafe incluso con la batería aparentemente cargada
👉 Esto es especialmente peligroso en FPV, donde solemos volar con picos altos de consumo.
Si planeas volar a larga distancia o realizar vuelos prolongados, considera añadir un envoltorio térmico (como aislamiento de papel de burbujas) alrededor de la batería durante el vuelo para ayudarla a mantener la temperatura.
🎥 Baterías de cámaras y GoPro
Este comportamiento no solo afecta a los drones. Las baterías de cámaras de acción, como las GoPro, también sufren mucho en invierno. Si normalmente puedes grabar unos 10 clips, en clima frío esa cifra puede reducirse fácilmente a 6 o 7 antes de que la cámara se apague.
Algunos consejos útiles:
Lleva varias baterías de repuesto
Rótalas entre vuelos
Guárdalas en un lugar cálido antes de usarlas
Considera usar baterías especiales para bajas temperaturas
🧊 Vuelos largos y aislamiento térmico
Si planeas vuelos de larga distancia o sesiones prolongadas en invierno, una buena idea es añadir un aislamiento térmico ligero alrededor de la batería (por ejemplo, papel de burbujas). Esto ayuda a mantener la temperatura durante el vuelo y a evitar caídas de voltaje inesperadas.
Volar drones FPV desde el interior del coche
Una forma muy eficaz de mantenerse caliente mientras vuelas drones FPV en invierno es hacerlo desde el interior del coche, con la calefacción encendida. Esta técnica es bastante habitual entre pilotos FPV cuando las temperaturas son bajas y permite alargar las sesiones de vuelo con mayor comodidad.
Eso sí, volar desde dentro de un coche debilita la señal y reduce el alcance, ya que el vehículo actúa prácticamente como una jaula metálica que atenúa las señales de radio. En distancias cortas o moderadas, esto no suele ser un problema; de hecho, muchos pilotos realizan tomas de persecución de coches volando desde el interior sin experimentar cortes de señal.
Sin embargo, si planeas vuelos a larga distancia (por ejemplo, más de media milla), es fundamental empezar con cautela para evaluar cómo afecta el coche a tu enlace de radio y vídeo, y ajustar la configuración en consecuencia.
Cómo mejorar la señal al volar desde el coche
Para maximizar el rendimiento de la señal, coloca el coche de manera que el parabrisas apunte hacia la dirección principal de vuelo del dron. El parabrisas está compuesto mayoritariamente de cristal, lo que provoca mucha menos atenuación de RF en comparación con la carrocería metálica que rodea el resto del vehículo.
Si necesitas mayor alcance, una solución más avanzada consiste en extender las antenas o colocar receptores externos en el techo del coche.
Por ejemplo, puedes utilizar un cable de extensión SMA con base magnética para el transmisor de radio. Este tipo de solución funciona tanto con sistemas de 900 MHz (como Crossfire o ExpressLRS) como con sistemas de 2,4 GHz (ExpressLRS, Ghost o FrSky).
Eso sí, ten en cuenta que los cables coaxiales largos introducen pérdidas de señal, por lo que conviene no excederse en la longitud. Otra opción más avanzada es montar el módulo transmisor completo fuera del coche, aunque esta solución es más técnica y compleja, recomendada para pilotos con mayor experiencia
Gafas FPV empañadas en invierno: cómo evitarlo
En invierno, es muy común que las gafas FPV se empañen debido a la diferencia de temperatura entre el aire frío del exterior y el calor corporal del piloto. Esta condensación puede arruinar por completo la experiencia de vuelo y, en el peor de los casos, provocar pérdida de visión durante el vuelo, algo especialmente peligroso en FPV.
Una solución sencilla y efectiva es precalentar las gafas FPV antes de usarlas. Por ejemplo, puedes colocarlas unos minutos en la frente para que vayan cogiendo temperatura corporal o dejarlas encendidas durante 10 minutos antes de volar. Esto ayuda a equilibrar la temperatura interna y reduce considerablemente la aparición de vapor.
Consejos adicionales para evitar el empañamiento
🔥 Evita ponértelas directamente desde un ambiente frío: si vienes del exterior, dales unos minutos para que se adapten.
🧣 Reduce la humedad del rostro: una bufanda o pasamontañas muy ajustados pueden dirigir el aire caliente hacia las lentes.
💨 Asegura una buena ventilación: muchas gafas FPV incorporan ventiladores; asegúrate de que funcionan correctamente.
🧼 Usa productos antivaho: existen soluciones específicas (similares a las usadas en gafas de buceo) que pueden ayudar.
🚗 Guárdalas en un lugar templado: llevarlas dentro del coche con calefacción o en una bolsa térmica marca la diferencia.
Mantener las gafas FPV libres de condensación no solo mejora la experiencia de vuelo, sino que también aumenta la seguridad, especialmente en condiciones de poca luz o entornos complejos típicos del invierno.
Protección del dron FPV contra la humedad y el frío
Durante el invierno, uno de los mayores enemigos de los drones FPV no es solo el frío, sino la humedad. La combinación de bajas temperaturas, niebla, lluvia ligera o nieve puede provocar condensación interna, corrosión de componentes y fallos electrónicos si no se toman precauciones.
Riesgos principales de la humedad en drones FPV
- 💧 Condensación en la electrónica al pasar de un ambiente frío a uno cálido
⚡ Cortocircuitos en la controladora de vuelo (FC) o ESC
🔩 Oxidación de conectores, soldaduras y motores
📡 Pérdida de señal en receptores y transmisores de vídeo
Medidas clave para proteger tu dron
🛡️ Impermeabilización de la electrónica
Una de las mejores soluciones es aplicar un recubrimiento conformal (conformal coating) en la flight controller, ESC y receptores. Este barniz protector crea una capa aislante que protege contra humedad y salpicaduras sin afectar al funcionamiento.
⚠️ Importante: no aplicar en conectores, botones, puertos USB ni barómetros.
❄️ Evita cambios bruscos de temperatura
Tras volar en frío, no enciendas el dron inmediatamente en un lugar caliente. Déjalo reposar dentro de la mochila o en el coche para que se aclimate gradualmente y evitar la condensación interna.
🧊 Vuelo sobre nieve o superficies húmedas
Evita aterrizar directamente sobre nieve o barro
Usa una superficie aislante (alfombrilla, caja o mochila)
Revisa motores y rodamientos después del vuelo
🔌 Protección de conectores y soldaduras
Aplicar una pequeña cantidad de grasa dieléctrica o spray protector en:
Conectores XT60 / XT30
Pines del receptor
Soldaduras expuestas
Esto ayuda a prevenir la oxidación a largo plazo.
🎒 Almacenamiento correcto del dron
Guarda el dron en una bolsa seca o mochila con bolsas de sílice
Nunca lo guardes húmedo
Si detectas humedad, deja el dron secar completamente antes de volver a usarlo
Consejo extra para pilotos FPV
Si vuelas habitualmente en invierno o zonas húmedas, considera montar:
Tornillería de acero inoxidable
Motores sellados
Carenados o protecciones para la electrónica
La protección contra la humedad no solo alarga la vida útil del dron, sino que también evita fallos críticos en vuelo, algo especialmente importante cuando se vuela FPV en condiciones exigentes.
Las piezas se rompen con más facilidad en invierno
Las bajas temperaturas hacen que muchos materiales utilizados en drones FPV se vuelvan más rígidos y frágiles. Componentes que en verano soportan pequeños golpes sin problemas, en invierno pueden romperse con mucha más facilidad, incluso en impactos leves.
Materiales más afectados por el frío
🌀 Hélices: el plástico se vuelve quebradizo y puede partirse al mínimo golpe
🧩 TPU (soportes de cámara, antenas, GPS): pierde flexibilidad y absorbe peor los impactos
🧵 Cintas, bridas y velcros: reducen su elasticidad y capacidad de sujeción
🧴 Pegamentos y adhesivos: pierden adherencia con el frío
Qué puedes hacer para evitar daños
🔄 Lleva siempre repuestos
En vuelos invernales es fundamental llevar:
Hélices de repuesto
Soportes TPU extra
Bridas, cinta aislante y velcro
Un pequeño golpe puede dejarte fuera de vuelo si no vas preparado.
🌡️ Mantén las piezas calientes antes de volar
Guarda las hélices y piezas de TPU en el bolsillo o dentro del coche con calefacción hasta el momento de montar el dron. Esto ayuda a conservar cierta flexibilidad inicial.
🛬 Evita aterrizajes bruscos
En invierno, intenta:
Aterrizar con suavidad
Evitar “power loops” cerca del suelo
No apurar vuelos con baterías frías (menos control al final del pack)
🛠️ Revisa el dron después de cada vuelo
Busca:
Microgrietas en hélices
Soportes TPU endurecidos o cuarteados
Cinta o pegamento despegándose
Detectar estos problemas a tiempo puede evitar roturas mayores o accidentes en el siguiente vuelo.
Consejo extra
Si vuelas habitualmente en invierno, considera usar:
Hélices de mayor calidad (plásticos más resistentes)
TPU de mayor dureza (95A o superior)
Tornillería bien ajustada para evitar vibraciones adicionales
En resumen: en invierno todo se rompe más fácil, así que volar con más cuidado y llevar repuestos no es opcional, es parte del equipo básico del piloto FPV ❄️🚁.
Recubrimiento conformal e impermeabilización del dron FPV
Impermeabilizar la electrónica de tu dron FPV es fundamental no solo para vuelos sobre agua, sino también para protegerlo de la humedad, la nieve y, sobre todo, de la condensación que se genera al pasar de entornos fríos a lugares más cálidos. Este cambio de temperatura puede provocar cortocircuitos y daños graves en la electrónica si no se toman las precauciones adecuadas.
Por ello, es esencial mantener el dron completamente seco después de cada sesión de vuelo.
Cómo evitar la condensación tras volar en invierno
Una buena práctica consiste en guardar el dron y el equipo en una bolsa cerrada antes de introducirlos en un espacio cálido. De este modo, se conserva el aire frío y seco del interior y se evita que el aire cálido y húmedo condense sobre los componentes electrónicos. Una vez que todo el equipo alcance la temperatura ambiente, ya puedes sacarlo de la bolsa con seguridad.
Si el dron se estrella o entra en contacto con nieve, lo ideal es sacudirla inmediatamente o utilizar aire comprimido antes de que se derrita y se filtre en la electrónica.
Recubrimiento conformal: la mejor protección contra la humedad
La forma más eficaz de proteger la electrónica frente a la humedad es aplicar un recubrimiento conformal. Este barniz crea una capa aislante que protege los componentes frente al agua y la condensación.
No es necesario aplicarlo en los motores, ya que no suelen sufrir cortocircuitos al mojarse. Sin embargo, sí es altamente recomendable en:
Controlador de vuelo (FC)
ESC
Transmisor de vídeo (VTX)
Receptor de radio
Cámara FPV (con precaución)
⚠️ Importante: al aplicar el recubrimiento conformal, evita cubrir botones, conectores USB, barómetros, micrófonos y sensores de imagen, ya que podrías dañar estos componentes.
Ten en cuenta que muchos dispositivos electrónicos pueden dejar de funcionar o quemarse al entrar en contacto con el agua, especialmente con agua salada, que es mucho más conductora que el agua dulce. La impermeabilización puede marcar la diferencia entre un simple susto y una avería grave cuando vuelas en entornos húmedos.
Consejo extra: aterrizajes seguros
Una solución sencilla pero muy eficaz es llevar siempre una alfombra de aterrizaje. Esto ayuda a mantener el dron limpio y seco, evitando el contacto directo con charcos, barro o nieve. Además, presta atención al lugar donde aterrizas y evita superficies húmedas siempre que sea posible.
👕 Ropa adecuada para volar drones en invierno o nieve
Volar drones FPV o de fotografía en invierno no solo requiere buen equipo para el dron —también necesitas vestimenta adecuada para mantenerte cómodo, seguro y con buena movilidad durante toda la sesión de vuelo. El frío, el viento y la nieve pueden afectar tu rendimiento si no vas bien preparado.
🎯 Prioridades al elegir ropa para volar en invierno
Aislamiento térmico
Busca ropa con materiales que mantengan el calor sin ser demasiado voluminosos.
Prendas con relleno de microfibra, plumón sintético o lana técnica funcionan muy bien.
Capa base que controle la humedad
Una capa base térmica que absorba el sudor (tipo merino o poliéster) evita que te enfríes una vez que dejes de moverte.
Capa intermedia aislante
Jerseys o sudaderas ligeras que retengan el calor, pero permitan ventilación.
Capa externa impermeable / cortavientos
Una buena chaqueta softshell o hardshell que proteja contra el viento, nieve y lluvia ligera es esencial.
🧤 Elementos recomendados para volar en clima frío
❄️ 1. Guantes térmicos y táctiles
Ideales para proteger las manos sin perder sensibilidad para los controles, sticks y botones.
Puede ser útil tener guantes con dedos desmontables o manoplas FPV para mayor versatilidad.
👟 2. Calzado adecuado
Botas impermeables con suela antideslizante son imprescindibles si vas a volar en nieve o terreno húmedo.
Calcetines térmicos (lana merino) que mantengan los pies calientes sin sudoración excesiva.
🧢 3. Gorros o pasamontañas
Un gorro térmico cubre las orejas y la cabeza (donde más calor se pierde).
Un pasamontañas ligero ayuda a proteger el cuello y el rostro si hace mucho viento.
🧣 4. Bufanda o braga táctil
Útil para mantener la temperatura de tu cuello y parte baja de la cara.
Evita bufandas demasiado voluminosas que te limiten la visión o movilidad en el momento del vuelo.
🌬️ Consejos prácticos para mantener el calor
📌 Vístete en capas: así puedes añadir o quitar prendas según cambie tu temperatura corporal o el clima.
📌 Evita el algodón como capa base: retiene humedad y te enfría.
📌 Lleva una mochila organizadora: para guardar ropa extra, guantes secos y una manta térmica.
📌 Ten siempre una prenda seca de recambio por si te mojas con nieve o humedad.
🧠 Tips para pilotos FPV
Si la sesión va a ser larga, considera una pequeña mochila con térmica o calentadores portátiles.
Una silla plegable y una manta térmica pueden hacer que esperes al dron sin perder calor.
Si vas a volar dentro del coche entre vuelos, coloca una toalla o funda para gafas FPV para que no se empañen.
Vestir capas adecuadas, proteger manos, pies y cabeza, y usar ropa impermeable y térmica marcará la diferencia al volar drones en clima frío o con nieve. Una buena preparación te permitirá volar con mayor concentración y disfrutar más de tus sesiones FPV invernales sin pasar frío.
🎮Simuladores FPV: el último recurso cuando el frío no perdona
Cuando el frío es extremo, hay nieve, viento fuerte o simplemente las condiciones no son seguras para volar, los simuladores FPV se convierten en una excelente alternativa para seguir practicando sin salir de casa.
Hoy en día existen muchísimos simuladores FPV con una gran variedad de circuitos, mapas y escenarios realistas, tanto para vuelo libre como para entrenamiento de carreras, freestyle o long range. Son una herramienta perfecta para mantener la destreza con los sticks, mejorar la memoria muscular y probar maniobras nuevas sin riesgo de romper el dron.
Ventajas de usar simuladores FPV en invierno
🏠 Permiten practicar en interiores cuando el clima no acompaña
🎮 Mejoran el control, precisión y reacción
💥 Eliminan el riesgo de roturas y gastos en repuestos
🧠 Ayudan a mantener la motivación durante los meses de invierno
🔁 Ideales tanto para principiantes como para pilotos experimentados
Aunque nada sustituye la sensación de volar en el mundo real, los simuladores FPV son una herramienta clave para seguir progresando cuando el invierno pone límites al vuelo exterior. De hecho, muchos pilotos profesionales los utilizan de forma regular como parte de su entrenamiento.
UNCRASHED
UNCRASHED es un simulador FPV realista ideal para entrenar vuelos de drones sin riesgos ni costes por roturas. Ofrece físicas precisas, mapas detallados y compatibilidad con emisoras reales, siendo perfecto tanto para principiantes como para pilotos avanzados que quieren mejorar su técnica en FPV.
TRYP FPV SIMULADOR
TRYP FPV Simulator es un simulador FPV moderno enfocado en el vuelo freestyle cinematográfico, con escenarios realistas, físicas suaves y una experiencia muy inmersiva. Es ideal para practicar líneas de freestyle, flow y vuelos creativos, además de ser compatible con emisoras FPV reales. Perfecto para pilotos que buscan mejorar su estilo sin arriesgar el dron.
LIFTOFF
Liftoff es uno de los simuladores FPV más populares, perfecto para aprender y perfeccionar el vuelo con drones de forma segura. Destaca por sus físicas realistas, gran variedad de circuitos y escenarios, compatibilidad con emisoras FPV reales y una activa comunidad online, ideal tanto para pilotos principiantes como avanzados.
El invierno no es excusa para dejar de volar FPV
El invierno no significa tomarse un descanso del FPV. Volar drones FPV en invierno es una experiencia única que, aunque presenta desafíos específicos como el frío, la humedad o la menor duración de la batería, también ofrece ventajas difíciles de igualar.
Con una preparación adecuada del equipo, entendiendo cómo afectan las condiciones ambientales al dron y ajustando tus técnicas de vuelo, es totalmente posible disfrutar de vuelos seguros, estables y memorables. Es cierto que el frío puede reducir el rendimiento del dron, pero a cambio obtendrás paisajes espectaculares, aire más denso y estable y cielos más tranquilos, ideales para volar con menos interferencias.
La clave está en mantenerte abrigado, proteger tu equipo y volar siempre con sentido común. Si sigues estos consejos, el invierno puede convertirse en una de las mejores épocas del año para volar FPV.
No es una excusa para dejar de volar drones FPV en España. Aunque las bajas temperaturas, la humedad y los días más cortos suponen un reto adicional, con la preparación adecuada, el equipo correcto y una buena planificación, es totalmente posible disfrutar de vuelos FPV seguros y espectaculares durante todo el año.
En muchas zonas de España, el invierno ofrece cielos más despejados, menos interferencias y entornos únicos, desde paisajes nevados hasta escenarios urbanos más tranquilos. Ajustando el cuidado de las baterías, protegiendo la electrónica y adaptando tu forma de volar, el FPV invernal puede convertirse en una de las experiencias más gratificantes para cualquier piloto.
❄️🚁 Abrígate, cuida tu dron y sigue volando FPV también en invierno.
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Preguntas frecuentes sobre volar drones FPV en invierno
❓ ¿Se puede volar drones FPV en invierno en España?
Sí, se puede volar drones FPV en invierno en España siempre que las condiciones meteorológicas sean seguras y se cumpla la normativa vigente. El frío no lo impide, pero requiere mayor preparación.
❓ ¿El frío afecta a las baterías de los drones FPV?
Sí. Las baterías LiPo y Li-ion pierden rendimiento con el frío, reduciendo la potencia y el tiempo de vuelo. Es recomendable mantenerlas calientes antes y durante el vuelo.
❓ ¿Es peligroso volar drones FPV con humedad o nieve?
Puede serlo si no se protege la electrónica. La condensación y la humedad pueden causar cortocircuitos, por lo que se recomienda usar recubrimiento conformal y secar bien el dron tras cada vuelo.
❓ ¿Puedo volar FPV de noche en invierno?
Técnicamente sí, pero depende de la normativa aplicable y del tipo de operación. Además, es imprescindible usar cámaras FPV con buen rendimiento en baja luz y volar con extrema precaución.
❓ ¿Qué ropa es recomendable para volar drones en invierno?
Ropa térmica por capas, guantes finos, calzado impermeable y prendas cortaviento. Mantener el calor corporal ayuda a volar con mayor precisión y concentración.
❓ ¿Son útiles los simuladores FPV en invierno?
Sí. Los simuladores FPV son una excelente alternativa cuando el clima no permite volar, ayudando a mantener la destreza y mejorar la técnica sin riesgos.
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